《车矩阵》行业点评：10月31日国家市场监管总局官网显示：北京理想汽车有限公司主动向总局备案召回了11411辆从2024年2月18日至2024年12月27日的理想MEGA，全部为2024款车型，执行日期自2025年11月7日起。厂家给出的具体召回原因是由于该批次冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，导致车辆出现故障灯点亮、动力受限及无法上电的情形，极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患。
众所周知“多灾多难”的理想MEGA在未上市之前就因为外形设计的原因遭到网友的“口诛笔伐”，一度给这款理想首款电动车带来“灭顶之灾”，自2025年4月份上市后的市场“抵触”是无形存在的，截至9月底理想MEGA共售出15019辆，月销平均3000余辆，尽管这款5门7座的大型纯电MPV有着5350*1965*1850mm的车身尺寸，轴距达到3300mm，空间表现非常出色，并且前后双电机搭载102.7KWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程达到710Km，“冰箱彩电大沙发”满配，但所有的这些高级之处体现着理想汽车的进军电动化的“试水”之路上也是下足了狠劲。按照正常的逻辑思维这么一款配置齐全、空间宽裕的优秀MPV车型似乎应该得到市场应有的尊重。
10月31日理想汽车正式公告回应了上海理想MEGA起火事件，2025年10月23日晚，上海发生了一起理想MEGA 2024款车辆起火事件。网传视频显示，一辆理想MEGA车型在道路上正常行驶时底盘部位突然起火，10秒内火势迅速蔓延至整车，两名乘客从前排车门逃生。
对此理想回应称：截至目前，事故原因尚未形成最终的技术结论。对于此次召回是否存在有上海MEGA起火的疑似隐患存在？那就是“极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患”。
此次MEGA无碰撞起火及召回事件无疑给MEGA未来的销量造成极大的影响，事实上在事故发生后理想旗下的其它两款纯电产品i6/i8的车主也不乏有人对安全性心存担忧！
作为理想进军纯电市场的开山之作，MEGA承担着品牌打造第二增长线的重要抓手，由于理想在增程领域的增量放缓，纯电的急速推进有些过于“激进”，i8和MEGA均低于预期，i6凭较高的性价比尚能说得过去，但增幅较缓，由于前三季度理想除L6外其它三款增程车型（L7/L8/L9）销量全面下滑超30%，前三季度理想的总销量仅为29.7万辆，同比下滑13.1%。销量下滑带来财务的巨大压力，营收的减少影响净利润同比下滑，极有可能影响到股价的波动。由此可以看出理想在电动化进程中“急进军”的思路似乎不妥，MEGA的召回事件也给理想敲响警钟，任何时候产品才是最有说服力的，出现了安全隐患问题能勇于“自揭伤疤”主动备案召回也是值得赞扬，但稳扎稳打的做法才是理想应该重点考虑的，成熟一款推出一款，而不是为销量“拔苗助长”式的做法，稳字当先方为胜道！
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